即便没有上海车展

“造车”也是最近挺火的热词之一了

就连我们官网后台搜索量都直线上涨

当然造车不是我们的关键词

但HUD和汽车设计是我们的关键词之一

一个专业的光谱解决方案的供应商

跟造车有啥关系呢？

关系可大着呢

因为属于汽车的光学时代正在来临

我们能够解决HUD设计方面

所存在的关键问题

比如：消除抬头显示中的重影

“HUD”全称Head Up Display

意即“抬头显示”

早期是用在航空器上的飞行辅助仪器

后来才被运用到汽车上

简单说就是驾驶者

可以减少低头看仪表的频率

这样就会避免驾驶者注意力中断

从而减少事故发生的概率

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HUD就是利用光学反射的原理

将重要的行车数据投射到前挡玻璃上

这其中包括资料处理和影像显示

原理类似于幻灯片投影

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抬头显示HUD（Head Up Display）

而今HUD已经逐渐走向平民化

理想中使用HUD是这样的 👇

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还有这样的 👇

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若一旦有未尽事宜

就是这样的  👇

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显示重影

是HUD设计要解决的重要难题之一

解决它也要从多个维度入手

投影单元和风挡玻璃

是成像的重要元素

而HUD挡风玻璃夹层内部的PVB膜呈楔形，即玻璃呈上厚下薄的状态，这样就不会形成图像重影。

玻璃就够了吗？

当然不是

如何在这样的玻璃材料上设计出

更合理的设计单元

也是重点之一

用什么消除重影？

可以用Zemax+ARtrix

在Zemax光学设计软件基础上

综合开发的ARtrix

体现了智能光学设计软件的时代特性

消除重影就是它的特点之一

先看看它的重影分析报告

篇幅关系

关于ARtrix HUD工具箱

在风挡玻璃方面的应用

我们将在后续推送

当然

Zemax+ARtrix还有至少以下几个特点，如：

第一，双焦面——双焦面HUD快速建模及设计

第二，复用——现有HUD模组产品对其他车型快速验证（HUD复用其他车型）

第三，SAE标准——支持像散，场曲，视差，畸变，图像旋转等等

第四，可变楔形设计——PVB楔形膜实体工具：生成实体风挡玻璃及CAD输出

第五，光机交互——延续良好的交互习惯

关于ARtrix的特点和工具箱使用

我们将陆续推出

敬请关注......

部分图文来自ARtrix官方